Ngư dân đấu tranh
Sau đợt điều chỉnh giá xăng, dầu ngày 1/6 của Liên Bộ Tài chính – Công Thương, nhiều chủ tàu “ngại” ra khơi. Theo đó, giá xăng RON 95 là 31.570 đồng / lít, dầu diesel tăng lên 26.390 đồng / lít; dầu hỏa tăng lên 25.340 đồng / lít; dầu mazut tăng lên 20.900 đồng / kg.
Vừa cập bến Duy Hải, anh Nguyễn Thanh Thái (trú xã Bình Hải, huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam) – chủ tàu QNa 95474 cho biết, chuyến này anh cùng 9 thuyền viên đánh bắt được hơn 2 tấn cá sau 20 năm. ngày nổi ở Hoàng Sa.
Anh Thái khẳng định, với sản lượng hơn 2 tấn gồm da bò, cá ngừ và cá thu, tàu của anh đạt sản lượng khá cao. Tuy nhiên, sau khi trừ các khoản chi phí, đặc biệt là xăng dầu, anh và các đồng đội “bỏ túi” khoản thù lao không tương xứng so với mồ hôi công sức bỏ ra.
“Cũng may giá hải sản tăng nhẹ nên chuyến này không bị lỗ, sau khi trừ chi phí xăng dầu lên đến hơn 100 triệu đồng và 30 triệu đồng các khoản khác như cơm ăn, nước đá ướp lạnh …, mỗi người.” giá dầu không vượt ngưỡng 26.000 đồng một lít như hiện nay mà giữ ở mức 15.000 đồng như những năm trước, mỗi thuyền viên sẽ được nhận thêm 3-4 triệu đồng ”, ông Thái nói.
Ngư dân Ngô Ri (60 tuổi), trú xã đảo Tam Hải, chủ tàu cá QNa 91559 TS, công suất 825CV cho biết, thời điểm này ngư dân đang gặp khó khăn do giá xăng dầu liên tục tăng. dẫn đến chi phí cao hơn. phí cho mỗi chuyến đánh bắt tại ngư trường Hoàng Sa. Trong khi đó, ngư trường ngày càng cạn kiệt nên tàu đi biển ngày càng xa, dẫn đến chi phí xăng dầu tăng cao.
“Trước đây, bình thường mỗi chuyến biển tôi kiếm được hơn 200 triệu đồng, sau khi trả các khoản chi phí, người đi thuyền có từ 7 đến 15 triệu đồng để trang trải cuộc sống. Nhưng với chi phí cao như hiện nay, mỗi chuyến biển dự kiến lỗ từ 20 đến 50 triệu đồng hoặc hòa vốn. Vì vậy, ngư dân rất khó tiếp tục phát triển kinh tế, giữ biển đảo ”- ông Ri nói.
Cho tàu nằm bờ chờ giá dầu ổn định.
Tại cảng cá Thọ Quang, quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng, hàng loạt tàu thuyền công suất lớn, chuyên đánh bắt xa bờ của ngư dân Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi … xếp hàng dài vào bờ.
Ông Huỳnh Hoàng – Chủ một tàu cá đến từ Quảng Ngãi cho biết: “Mỗi chuyến ra khơi tiêu thụ hết 30.000 lít dầu, tương đương tổng chi phí mỗi chuyến từ 800 triệu đồng đến 1 tỷ đồng, bao gồm cả chi phí xăng dầu và ngày nay, mỗi chuyến đi của anh ta thường kéo dài từ 25 đến 30 ngày.
Theo anh Hoàng, từ đầu năm đến nay, đầu tháng 4 tàu của anh mới ra khơi một lần. Giá xăng dầu tăng chóng mặt, giá thực phẩm cũng tăng cao nên mỗi chuyến biển anh và các bạn tàu gần như hòa vốn, không có lãi. Vì vậy, anh Hoàng quyết định cho tàu nằm bờ chờ giá dầu ổn định trở lại.
Theo anh Hùng (trú quận Sơn Trà, Đà Nẵng), khi giá xăng dầu chưa tăng, mỗi chuyến, tính theo tỷ lệ giữa thuyền viên và chủ tàu, mỗi người cũng có doanh thu từ 10-12. triệu đồng nhưng giờ chỉ còn một nửa nên bám biển khó lắm.
“Tỷ lệ giữa chủ tàu và các bạn tàu, như chuyến trước, sau khi trừ chi phí, lãi 100 triệu đồng, chủ tàu nhận 55%, 10 người chúng tôi nhận 45%. Như vậy, tổng cộng 45 triệu đồng chia cho 10 người thì mỗi người chỉ được 4,5 triệu đồng. Thu nhập thấp, đánh bắt xa bờ gặp nhiều nguy hiểm nên hầu hết ngư dân không mặn mà vươn khơi bám biển ”, ông Hùng nói.
Tương tự, tại cảng Hòn Rớ, xã Phước Đồng, TP Nha Trang (Khánh Hòa), nhiều chủ tàu cá đành chọn phương án nằm bờ chờ giá dầu ổn định.
Ngư dân Nguyễn Văn Tý, ở xã Vĩnh Lương, TP Nha Trang cho biết, từ đầu năm đến nay, giá dầu tăng mạnh nên nhiều tàu quyết bám bờ.
“Chi phí tăng cao trong khi đánh bắt có phần rủi ro vì hải sản suy giảm, phụ thuộc vào thời tiết nên không ngư dân nào dám chấp nhận rủi ro trong thời kỳ giá dầu khí biến động mạnh như hiện nay. Việc tàu cá nằm bờ trong vùng là điều dễ hiểu. thời kỳ hiện tại ”, một ngư dân cảng Hòn Rớ cho biết.
Như tàu cá của ngư dân Nguyễn Văn Tý, bình quân mỗi chuyến đánh bắt được từ 30 – 40 tấn cá các loại, chủ yếu là cá dăm. Trong khi giá cá không tăng, giá bán bình quân khoảng 10.000 đồng / kg. Ngược lại với giá cá, giá dầu lại tăng mạnh nên tàu cá chỉ lãi thấp, khó đảm bảo đời sống cho thuyền viên.
Theo Chi cục Thủy sản Khánh Hòa, toàn tỉnh hiện có 708 tàu đánh bắt xa bờ từ 15 mét trở lên. Giá dầu tăng cao đã ảnh hưởng không nhỏ đến ngư dân bám biển vì để có một con tàu ra khơi đánh bắt hải sản, chi phí nguyên liệu chiếm 70% giá thành.