Công thức chinh phục khách hàng trẻ của Hyundai Tucson 2022

Hưởng thụ
Rate this post

Bốn phiên bản của Tucson 2022 có 3 tùy chọn động cơ Smartstream: 2.0 xăng, 2.0 dầu và phiên bản cao cấp nhất sử dụng động cơ xăng 1.6 tăng áp. Phiên bản máy xăng 2.0 cho công suất 156 mã lực và sức kéo 192 Nm, hộp số tự động 6 cấp. Phiên bản động cơ diesel 2.0 cho công suất 186 mã lực và sức kéo 416 Nm, hộp số tự động 8 cấp.

Phiên bản cao cấp nhất Tucson 1.6 Turbo HTRAC có công suất 180 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại 265 Nm từ 1.500 – 4.500 vòng / phút. Hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp GDI. Đây là khối động cơ giống với phiên bản cũ nhưng sử dụng công nghệ van biến thiên CVVD mới, giúp tăng 4% công suất và giảm 12% lượng khí thải. Phiên bản này đi kèm hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp DCT.

Khi vận hành, Tucson 2022 thể hiện rõ những nâng cấp so với phiên bản trước. Ở vị trí người lái, bảng điều khiển thiết kế thấp hơn giúp tầm nhìn rộng và thoáng hơn, một lợi thế khi di chuyển trong điều kiện đường chật hẹp. Không gian bên trong rộng rãi cho 5 người ngồi. Hàng ghế sau có khoảng để chân rộng rãi dù hai người ngồi đều cao 1,73 m. Cốp sau có dung tích 539 lít, có thể mở rộng lên 1.860 lít khi gập hàng ghế thứ hai.

Di chuyển trong môi trường đô thị, hành khách bên trong cabin sẽ dễ dàng nhận ra khả năng cách âm của Tucson đã được nâng cấp mạnh mẽ, nhờ sử dụng hệ thống khung gầm N3 hoàn toàn mới. Theo Hyundai Motor, hệ thống khung gầm mới xử lý tiếng ồn, độ rung và các ảnh hưởng khác (Độ ồn – Độ rung – Độ cứng) triệt để hơn đáng kể so với phiên bản trước. Ngoài ra, các vật liệu cách âm ở khoang máy, sàn và cửa đã được bố trí lại, giúp tăng khả năng cách âm.

Hệ thống giảm xóc cũng cho phản ứng nhẹ nhàng và đầm chắc hơn khi di chuyển qua các địa hình không bằng phẳng, hay gờ giảm tốc. Các trang bị an toàn chủ động như hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo va chạm trước, cảnh báo điểm mù trên gương,… được kích hoạt mặc định mỗi khi khởi hành, điều này đôi khi sẽ khiến các tay lái mới bỡ ngỡ khi xuất phát. khá nhiều thông báo, nhất là khi di chuyển trong phố đông đúc.

Lái Tucson trong thành phố mang lại cảm giác công nghệ và phấn khích hơn khi xe đánh lái để giữ làn, cảnh báo khi phát hiện khả năng xảy ra va chạm trực diện, hoặc tự động phanh khi có đối tượng đi cùng làn. mù mà người lái xe không phát hiện ra khi rẽ. Điều khiến Tucson khác biệt so với các đối thủ nhờ nội dung công nghệ tương đương là cách chiếc xe phản ứng với những va chạm tiềm ẩn – phần đầu xe mượt mà và mềm mại hơn là một sự can thiệp thô bạo.

Những công nghệ này càng chứng tỏ sự hữu ích khi đi đường dài. Với ga tự động thích ứng, chỉ cần cài đặt tốc độ, Tucson 2022 giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, công nghệ sẽ can thiệp để tay lái luôn duy trì đúng làn đường. Đôi khi người lái chủ quan không phải tay lái, hệ thống sẽ đưa ra những lời nhắc nhở bằng âm thanh và hình ảnh, bởi đây chỉ là công nghệ hỗ trợ, không thay thế cho người lái trên những cung đường dài.

Lúc này, ở dải tốc độ 120 km / h, tiếng ồn mới xuất hiện nhiều hơn ở vị trí gương chiếu hậu bên ngoài. Sàn xe và hốc lốp, độ ồn ở mức chấp nhận được, sẽ hoàn toàn choáng ngợp khi bật nhạc trong cabin.

Trên phiên bản 1.6 Turbo HTRAC, tùy theo chế độ vận hành, hệ thống sẽ tự động phân phối lực kéo tới cầu trước hoặc cầu sau. Ở chế độ Eco, lực kéo sẽ thay đổi linh hoạt từ 100% cầu trước đến 80% cầu trước, 20% cầu sau trong một số tình huống, chẳng hạn như tăng tốc tức thời. Trong Comfort, tỷ lệ sẽ thay đổi từ 80:20 đến 65:35. Ở chế độ Thể thao, tỷ lệ này thay đổi từ 65:35 thành 50:50 để tối ưu hóa nước rút. Ba phiên bản còn lại sử dụng hệ dẫn động cầu trước.

Hyundai Tucson 2022 được bán tại Việt Nam với 4 phiên bản máy xăng 2.0 tiêu chuẩn giá 825 triệu đồng; 2.0 Xăng đặc biệt giá 925 triệu đồng; Dầu 2.0 Premium giá 1,03 tỷ đồng và 1.6 Turbo HTRAC giá 1,02 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).

Leave a Reply

Your email address will not be published.