Đi vào hoạt động từ cuối năm 2021, dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông (tuyến 2A) dài 13km, tổng mức đầu tư ban đầu năm 2008 là 8.769 tỷ đồng (tương đương 552,8 triệu USD). Đến năm 2016, tổng vốn đầu tư tăng lên 18.000 tỷ đồng (khoảng 868 triệu USD). Dự án sử dụng vốn vay của Chính phủ Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước và là tổ hợp đường sắt đô thị đầu tiên tại Hà Nội.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) là đơn vị quản lý chạy tàu tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông. Hanoi Metro chính thức hoạt động vào tháng 6/2015 với 100% vốn nhà nước.
Theo báo cáo tài chính được công bố, năm 2021, đơn vị này đạt doanh thu 5,3 tỷ đồng, lỗ trước thuế 63,7 tỷ đồng. Trước đó, doanh nghiệp này ghi nhận kết quả kinh doanh thua lỗ nhiều năm liên tiếp và chỉ có doanh thu từ năm 2021 khi tuyến đi vào hoạt động.
Đơn vị kiểm toán chỉ ra, Hanoi Metro chưa chính thức được UBND TP. Hà Nội nhận bàn giao tài sản từ dự án ga đường sắt đô thị Hà Nội số 2A, tuyến Cát Linh – Hà Đông nên chưa tính chi phí khấu hao tương ứng vào kết quả kinh doanh năm 2021. Mặt khác, công ty chưa tính đơn giá. của các đơn đặt hàng dịch vụ có thể được thiết lập và phê duyệt bởi Ủy ban nhân dân thành phố. Hà Nội phê duyệt và ký hợp đồng. Do đó, chưa thể xác định ảnh hưởng của vấn đề này đến báo cáo tài chính năm 2021.
Về phía Hanoi Metro, Ban lãnh đạo doanh nghiệp này giải thích kết quả kinh doanh bị ảnh hưởng bởi Covid-19 nhưng không ước tính được hợp lý ảnh hưởng đến báo cáo tài chính.
Đáng chú ý, dự án thủy điện 2A Cát Linh – Hà Đông được đưa vào vận hành từ ngày 6/11/2021 và chính thức thu phí hành khách từ ngày 21/11/2021. Đồng nghĩa với việc Hanoi Metro sẽ ghi nhận doanh thu từ việc vận hành tuyến metro này trong tháng cuối năm. trong năm, từ ngày 21 tháng 11 đến ngày 31 tháng 12 năm 2021.
Năm 2022, Hanoi Metro đặt kế hoạch doanh thu 476 tỷ đồng, gấp gần 90 lần cùng kỳ năm ngoái, kế hoạch lợi nhuận trước thuế hơn 17 tỷ đồng, nếu hoàn thành sẽ là năm đầu tiên đơn vị này ghi lại một khoản lợi nhuận.
Trong đó, chỉ tiêu doanh thu vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt là 76,1 tỷ đồng, tương đương gần 16% tổng doanh thu. Lượng hành khách cả năm dự kiến đạt 7,94 triệu lượt khách, tàu khách đạt 82.495 lượt. Trung bình, tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông sẽ đón khoảng 96 lượt khách / chuyến vào năm 2022.
Hanoi Metro cũng sẽ tiếp tục đầu tư vào Dự án ĐSĐT số 2A Cát Linh – Hà Đông và đầu tư mới vào Dự án ĐSĐT số 3 Nhổn – Ga Hà Nội.
Giải bài toán giao thông công cộng của Thủ đô với Hanoi Metro là hệ thống buýt đường bộ do Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) vận hành. Thành lập năm 2004 với vốn điều lệ 700 tỷ đồng, tháng 7/2010, UBND Thành phố Hà Nội chuyển Transerco thành công ty TNHH một thành viên.
Transerco chưa công bố kết quả kinh doanh năm 2021 vừa qua và chỉ cho biết bối cảnh dịch COVID-19 năm 2021 đang tiếp diễn khiến Transerco gặp nhiều khó khăn trong hoạt động sản xuất kinh doanh.
Do thời gian ngừng hoạt động kéo dài trong tình hình dịch bệnh phức tạp, có lúc chỉ hoạt động 50% công suất nên doanh thu bán vé xe buýt không thể so với doanh thu kế hoạch trong hồ sơ mời thầu, trong khi vẫn phát sinh, hạch toán đầy đủ các chi phí cố định như khấu hao, lãi vay. , đất đai, bảo quản tài sản, phương tiện đi lại …
Mặt khác, hoạt động bến xe, xe khách giảm hơn 50%, những tháng cuối năm tăng lên hơn 70%. Các lĩnh vực hoạt động khác đều giảm từ 25-30%. Trước đó, năm 2020, Transerco đạt doanh thu 2.395 tỷ đồng, giảm nhẹ so với năm 2019 nhưng vẫn là mức cao vượt trội so với Hanoi Metro.
Quý I / 2022, trước ảnh hưởng của dịch COVID-19, doanh thu bán vé xe buýt của Transerco sụt giảm nghiêm trọng và không hoàn thành kế hoạch đề ra trong quý. Cụ thể, doanh thu bán vé được phân bổ ước đạt 23,4% kế hoạch, bằng 72,4% cùng kỳ năm 2021. Tổng doanh thu của Transerco ước đạt 88% kế hoạch, giảm hơn 17% so với cùng kỳ năm 2021. .
Năm 2022, Transerco xây dựng kế hoạch với mục tiêu tăng trưởng doanh thu trên 15% so với năm 2021, mục tiêu lợi nhuận với mục tiêu bảo toàn vốn, đảm bảo việc làm và thu nhập cho người lao động. Đơn vị thi công sẵn sàng tổ chức các phương án sản xuất kinh doanh theo tình hình trên cơ sở ổn định về mọi mặt, bảo toàn vốn chủ sở hữu.