Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM, ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở GTVT TP.HCM cho biết, sở đã có văn bản gửi các địa phương gồm Tiền Giang, Bến Tre và Bà Rịa-Vũng Tàu về việc sớm thông xe. ba tuyến giao thông thủy bộ đến các địa phương này. Theo đó, trong tháng 6, Sở GTVT TP và các địa phương sẽ khảo sát 3 tuyến đường để thống nhất phương án mở tuyến.
Vai trò của ba tuyến đường thủy
Theo ông An, cần mở các tuyến đường thủy kết nối TP.HCM với các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Bà Rịa-Vũng Tàu. Các tuyến này không chỉ phục vụ vận chuyển hành khách, hàng hóa mà còn có vai trò kết nối các vùng, tạo điều kiện phát triển du lịch của các địa phương.
 |
|
TP.HCM sẽ sớm triển khai ba tuyến đường thủy kết nối với các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre và Bà Rịa-Vũng Tàu. Ảnh: ĐT |
Ông An cho biết, hiện các địa phương đã cơ bản thống nhất việc triển khai các tuyến đường thủy này. Trong tháng 6, Sở Giao thông Vận tải và các địa phương sẽ tiến hành khảo sát phân luồng cả 3 tuyến.
“Tôi rất kỳ vọng đường thủy sẽ góp phần phát triển du lịch, hàng hóa, đặc biệt là giúp kết nối vùng, giảm tải cho giao thông đường bộ” – ông An nói.
Cũng theo ông An, tuyến đường đi Bến Tre, Tiền Giang hiện chưa có chủ đầu tư. Nhưng sắp tới, sở sẽ mời doanh nghiệp đến khảo sát để kêu gọi đầu tư.
Còn đối với tuyến TP.HCM – Côn Đảo (Bà Rịa-Vũng Tàu), hiện huyện Côn Đảo và tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu chưa thống nhất thời gian khai thác. Dự kiến cuối năm nay, cầu cảng sau khi hoàn thành sẽ đưa vào hoạt động. Sắp tới, UBND TP.HCM cũng sẽ có buổi làm việc với tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu để thống nhất việc mở tuyến đường này.
Mọi người có nhiều lựa chọn hơn
Ông Trần Văn Bốn, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang cho biết, tỉnh Tiền Giang đặt nhiều kỳ vọng và hy vọng sẽ sớm kết nối tuyến đường thủy giữa TP.HCM và Tiền Giang. Tuyến đường thủy này sẽ kết nối và tạo điều kiện phát triển du lịch cho tỉnh. Sở Giao thông vận tải tỉnh Tiền Giang sẽ phối hợp, tạo điều kiện để tuyến đường sớm đi vào hoạt động.
Ông Bốn cũng cho biết, tỉnh Tiền Giang có một cảng du thuyền mới hoàn thành, cực kỳ hiện đại, sẵn sàng kết nối với TP.HCM. Theo đó, cảng có thể tiếp nhận cả tàu quốc tế và tàu du lịch.
Các tuyến đường thủy kết nối TP.HCM với các địa phương không chỉ phục vụ vận chuyển hành khách, hàng hóa mà còn tạo điều kiện phát triển du lịch địa phương.
“Sở GTVT tỉnh Tiền Giang sẽ phối hợp với Sở GTVT TP.HCM kêu gọi các doanh nghiệp mở tuyến phà biển từ Vàm Láng – Cần Giờ – Vũng Tàu. Hiện đã có tuyến Cần Giờ – Vũng Tàu nên Sở GTVT tỉnh Tiền Giang muốn kết nối từ Vàm Láng đến Vũng Tàu để người dân đi lại thuận tiện hơn ”- ông Bốn chia sẻ.
Ông Nguyễn Kim Toàn, Giám đốc Công ty TNHH Thường Nhật, đơn vị khai thác tuyến buýt đường sông số 1 TP.HCM cho biết, việc mở thêm tuyến đường thủy kết nối TP.HCM với các địa phương sẽ mở thêm một tuyến. “kênh” để mọi người có sự lựa chọn. Các phương tiện và hình thức giao thông đường thủy này sẽ bổ sung cho nhau để phát triển kinh tế – xã hội.
“Khi đó, người dân đi du lịch đường sông, ngoài việc thưởng ngoạn từ điểm A đến điểm B, hành khách còn được thưởng thức du lịch văn hóa sông nước. Những tuyến đường này sẽ thu hút người dân vì họ sẽ vừa là hành khách vừa là du khách.
Ông Toàn cho biết tiềm năng về đường thủy là có, nhưng chúng ta đã bỏ lỡ nhiều năm rồi, nhưng nếu không muộn thì vẫn phải nỗ lực. Theo đó, ông Toàn mong muốn các địa phương nhanh chóng triển khai. Tuy nhiên, ông Toàn cho rằng cần cân nhắc lộ trình để tránh xung đột với các tuyến khác, vì tàu cao tốc thường chạy với tốc độ cao.
Các công trình kè bờ sông cũng cần được chỉnh trang để tạo diện mạo đô thị cũng như tránh sạt lở… Vì vậy, ngay từ bây giờ, việc sắp xếp và tiến hành chỉnh trang bờ sông là rất cần thiết.
“Đối với hạ tầng cảng, bến của TP.HCM và các địa phương cũng cần kết nối hợp lý, an toàn trong mọi điều kiện thời tiết. Ngoài ra, các địa phương cần xây dựng các bến đò dọc đường để đón trả khách. Đồng thời, tính toán phương án sửa chữa, thay thế tàu nếu có sự cố ”- ông Toàn nêu ý kiến. •
Tuyến tàu cao tốc TP.HCM – Côn Đảo do Công ty TNHH Công nghệ xanh DP và Công ty cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc khai thác. Lộ trình dự kiến bắt đầu từ Quận 1 (TP.HCM) đến Côn Đảo (Bà Rịa-Vũng Tàu). Thời gian di chuyển dự kiến 5 – 6 giờ / chuyến.
Ông Trần Song Hải, Tổng giám đốc Công ty TNHH Công nghệ xanh DP cho biết, đơn vị đã sẵn sàng, chuẩn bị sẵn sàng nguồn lực, tàu để khai thác tuyến TP.HCM – Côn Đảo.
Đối với tuyến TP.HCM – Tiền Giang, TP.HCM – Bến Tre, dự kiến vận chuyển khách du lịch với cự ly hành trình đến tỉnh Tiền Giang khoảng 110 km; khoảng 120 km đến Bến Tre.
Cả hai tuyến dự kiến có điểm đầu từ bến Bạch Đằng (Q.1) hoặc cảng Sài Gòn, Nhà Rồng (Q.4), lộ trình đi theo sông Sài Gòn – Nhà Bè – Soài Rạp – Vàm Cỏ (hoặc dọc kênh Nước Mặn). ). Cần Giuộc) – Kênh Chợ Gạo – sông Tiền, đến cảng, bến Tiền Giang, đến Bến Tre.
Phương tiện vận chuyển trên tuyến dự kiến là tàu có sức chở 75-151 hành khách. Tàu chạy thẳng từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Tiền Giang, Bến Tre và ngược lại. Tàu không dừng đón trả khách theo hành trình và giá vé do người điều hành tàu thỏa thuận.