Lộ nội thất Audi A4 thế hệ mới: 2 màn hình lớn độc lập khác biệt với người đồng hương

Rate this post

Lộ nội thất Audi A4 thế hệ mới: 2 màn hình lớn độc lập khác biệt với người đồng hương - Ảnh 1.

Dự đoán thiết kế của Audi A4 mới – Ảnh: TOBIAS BUTTNER

Sau khi Audi A4 kết thúc vòng đời tiếp theo trong giai đoạn 2029 – 2030, thương hiệu Đức đã cam kết chuyển đổi sang ô tô chạy điện 100% trên toàn cầu, do đó, dòng tên này sẽ bị ngừng sản xuất, hoặc sẽ được chuyển sang cấu trúc điện thuần túy. để sử dụng tên mới.

Ít nhất, Audi A4 vẫn còn may mắn, bởi một số tên tuổi khác của thương hiệu Đức đã bị thế hệ mới trực tiếp khai tử ngay lúc này như A1 hay Q2.

Ở lần nâng cấp này, thiết kế của Audi A4 2024 hứa hẹn không có nhiều thay đổi đáng chú ý ở bên ngoài, khi chỉ xuất hiện đèn pha mảnh hơn và tay nắm cửa ẩn. Bộ tản nhiệt của xe trông ngắn hơn, giữa trang bị này và nắp ca-pô trên là một dải nhựa cùng màu thân xe, có lẽ để hạn chế chi phí sửa chữa trong trường hợp va chạm từ phía trước.

Lộ nội thất Audi A4 thế hệ mới: 2 màn hình lớn độc lập khác biệt với người đồng hương - Ảnh 2.

Khung gầm của Audi A4 mới vẫn được giữ nguyên nên kích thước và thiết kế của xe sẽ không có nhiều thay đổi – Ảnh: Carscoops

Do đó, điểm nhấn của Audi A4 2024 đến từ nội thất. Bảng đồng hồ sử dụng hai màn hình lớn, nhưng khác với đối thủ BMW, hai màn hình này đứng độc lập, không nằm chung một khung kính. Một bảng đồng hồ kỹ thuật số dài và thấp phía trước ghế lái và một màn hình vuông trên bảng điều khiển trung tâm.

Lộ nội thất Audi A4 thế hệ mới: 2 màn hình lớn độc lập khác biệt với người đồng hương - Ảnh 3.

Đây là giao diện sang trọng và hiện đại nhất từng xuất hiện trên Audi A4 – Ảnh: Carscoops

Vô-lăng hình lục giác sử dụng nhiều nút bấm cảm ứng và lẫy chuyển số giống Q4 e-tron là một điểm mới khác trên Audi A4 2024. Các núm vặn bên dưới rèm trung tâm vẫn giữ nguyên hệ thống điều khiển. Máy điều hòa không khí không còn nữa, có lẽ chúng được lắp ngay vào tấm rèm trên cùng.

Ở thế hệ tiếp theo, Audi A4 2024 vẫn giữ nguyên phiên bản RS4 hiệu suất cao nhưng nhiều khả năng sẽ chuyển sang sử dụng hệ truyền động hybrid có thể sạc lại để cạnh tranh với Mercedes-AMG C63 PHEV 671 mã lực. Các phiên bản thường vẫn sẽ sử dụng động cơ xăng / diesel phụ trợ, chưa rõ thông số.

Leave a Comment