Tình trạng thiếu chip và gián đoạn chuỗi cung ứng linh kiện đã ảnh hưởng không nhỏ đến kế hoạch kinh doanh của nhiều thương hiệu ô tô tại Việt Nam trong nửa đầu năm nay. Dễ dàng nhận thấy, hầu hết các mẫu ô tô mới ra mắt đều gặp phải tình trạng cung không đủ cầu. Nhiều mẫu flagship của các hãng cũng gặp phải tình trạng tương tự, ít nhiều gây náo loạn thị trường.
Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là các giao dịch mua bán ô tô trở nên kém sôi động. Nhu cầu của người dùng tăng cao sau đại dịch, kết hợp với chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước đã mang lại doanh số ấn tượng cho nhiều hãng xe.
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong nửa đầu năm 2022, các đơn vị thành viên đã tiêu thụ được tổng cộng 201.840 xe ô tô các loại, tăng 34% so với cùng kỳ năm 2021, riêng xe du lịch tăng 50%.
Kết hợp với số liệu của hai nhà sản xuất lớn khác là TC Motor và VinFast, toàn thị trường xe hơi trong nước đã tiêu thụ được 252.932 xe. Con số trên vẫn chưa phản ánh toàn thị trường do một số thương hiệu xe sang hay Nissan, Subaru không công bố doanh số.
Nhãn hiệu bán chạy nhất là gì?
Đã thua khá nhiều so với Hyundai nửa đầu năm 2021 nhưng bước sang năm 2022, Toyota đã giành lại vị thế thống lĩnh thị trường với tổng số 43.085 xe bán ra, bình quân gần 7.200 xe / tháng. So với nửa đầu năm 2021 (29.857 xe), doanh số của thương hiệu xe Nhật Bản đã tăng mạnh hơn 13.000 xe – tương đương 44%.
Doanh số bán xe của một số thương hiệu lớn tại Việt Nam giai đoạn 2021-2022.
Điều này có được nhờ công ty sở hữu danh mục sản phẩm trải dài nhiều phân khúc, trong đó có nhiều mẫu xe “quốc dân”, liên tục dẫn đầu phân khúc như Vios, Corolla Cross, Fortuner… Bên cạnh đó, công ty cũng bổ sung những cái tên có sức hút với người dùng trẻ trong Việt Nam như Raize (cuối năm 2021) hay Veloz Cross.
Trong khi đó, Huyndai Dù vẫn tăng doanh số so với năm ngoái (hơn 36.000 xe so với 34.000 xe) nhưng lại tỏ ra thua thiệt so với đối thủ Toyota. Trong nửa đầu năm 2022, nhiều mặt hàng chủ lực của Hyundai gặp tình trạng khan hàng trầm trọng như Tucson, Santa Fe khiến doanh số của hãng bị ảnh hưởng phần nào. Trong khi đó, những cái tên quen thuộc khác như Accent, Grand i10 vẫn duy trì được sức bán tốt nhưng không tạo được đột phá.
Trong nửa đầu năm nay, Hyundai đã mang về nước một mẫu xe đáng chú ý là Creta, giúp lấp đầy khoảng trống doanh số mà mẫu B-SUV Kona để lại. Thương hiệu Hàn Quốc cũng đã giới thiệu đến người dùng trong nước mẫu ô tô điện Ioniq 5 nhưng chỉ dừng lại ở mức thăm dò thị trường, chưa mở bán.
Nếu phải tìm ra những cái tên có doanh số tăng trưởng đột phá nhất, thì đó là Kia và Honda. Kia vươn lên top 3 về doanh số với hơn 35.000 xe bán ra, tiệm cận với doanh số của Hyundai. So với cùng kỳ, thương hiệu do Thaco phân phối đã tăng doanh số lên gần 14.000 xe, tăng trưởng 64%. Kia sở hữu danh mục sản phẩm “trong mơ” với hàng loạt mẫu xe bán chạy như K3, Seltos, Sonet, Carnival, sắp tới là Sportage.
Trong khi đó, sản phẩm mới của Honda là Civic chưa thể tạo được nhiều ấn tượng trên thị trường nhưng hai “sao cũ” City và CR-V vẫn tiếp tục tỏa sáng. Trong bối cảnh thị trường “khát” xe chạy thuế trước bạ và đối thủ khó cung cấp, hai mẫu xe này liên tục lọt top xe bán chạy hàng tháng, đóng góp phần lớn vào doanh số hơn 20.000 xe của hãng trong nửa đầu năm. Năm 2022.
Honda đã ghi dấu ấn lớn về doanh số bán hàng trong nửa đầu năm 2022.
Một cái tên đáng chú ý khác là VinFast ghi nhận doanh số giảm nhẹ so với năm ngoái (14.695 chiếc so với 15.938 chiếc). Điều này cũng dễ hiểu bởi ngay từ đầu năm 2022, hãng này đã tuyên bố ngừng sản xuất các mẫu xe chạy xăng để tập trung vào dòng xe điện. Trong giai đoạn này, công ty tập trung đẩy hết hàng tồn kho đối với các mẫu xe chạy xăng trong khi doanh số của mẫu xe điện duy nhất, VF e34, đang tăng lên. Cuối tháng 6, nhiều đại lý báo hết xăng để bán cho khách. Trong nửa cuối năm, VinFast cũng sẽ bàn giao cho khách hàng hai mẫu ô tô điện khác là VF8 và VF9.
Một số hãng xe khác như Mazda, Mitsubishi, Suzuki cũng ghi nhận mức tăng ấn tượng về doanh số so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, Ford Sau khi ngừng bán Ecosport, chỉ có 2 sản phẩm chủ lực là Everest và Ranger có doanh số sụt giảm đáng kể. Trong nửa cuối năm, cả hai sản phẩm này đều được làm mới, hy vọng sẽ mang lại luồng sinh khí mới cho doanh số bán hàng của công ty.
Xe nào bán chạy nhất?
Vị thế thống trị gần như tuyệt đối của Toyota trên thị trường được thể hiện qua việc hai mẫu xe bán chạy nhất thị trường đều thuộc về thương hiệu này là Vios và Corolla Cross – đều trên 10.000 xe / 6 tháng. Những cái tên còn lại đã rất quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam như Hyundai Accent, VinFast Fadil, Honda City, Mitsubishi Xpander, Kia Seltos, Mazda CX-5, Kia K3 và Ford Ranger.
Top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam nửa đầu năm 2022.
Trong số này, cái tên gây bất ngờ nhất có lẽ là Honda City bởi đây thường không nằm trong nhóm đua doanh số. Với việc có tới 2 mẫu sedan hạng B lọt top 10 ô tô bán chạy nhất nửa đầu năm, phân khúc này tiếp tục cho thấy sức hút mạnh mẽ với người tiêu dùng Việt.