Giải đua gymkhana đầu tiên tại Việt Nam sử dụng xe điện VinFast VF e34. Video: VinFast.
Ngày 10/7, giải đua gymkhana do một diễn đàn ô tô tổ chức tại Hải Phòng quy tụ nhiều tay đua chuyên nghiệp và bán chuyên nghiệp. Trong phần thi phân hạng, ban tổ chức đã cho phép các vận động viên sử dụng ô tô riêng để thực hiện phần thi tính giờ.
Nhiều tay đua tham gia vòng loại từ sáng 10/7.
Khoảng 40 vận động viên đã tranh tài dưới sự cổ vũ nhiệt tình của người dân Hải Phòng. Nhiều loại xe đã được sử dụng, từ hatchback, SUV, sedan cho đến cả những mẫu xe được thiết kế riêng cho môn thể thao này.
Sau vòng loại, ban tổ chức đã chọn ra 24 tay đua có thành tích tốt nhất tham gia vòng chung kết vào chiều cùng ngày, và chỉ được sử dụng xe VinFast VF e34 nguyên bản. DĐây là giải đua gymkhana sử dụng ô tô điện đầu tiên tại Việt Nam.
Những chiếc VinFast VF e34 nguyên bản đã được sử dụng cho vòng chung kết dành cho 24 tay đua có thành tích tốt nhất.
10 VF e34s được sử dụng cho vòng chung kết. Trước khi tranh tài, các tay đua đã được ban tổ chức thông báo về luật lệ, đặc điểm của VF e34 cũng như các quy tắc an toàn.
Sự khốc liệt được thể hiện trên đường đua, khi các tay đua liên tục đẩy mạnh chiếc VF e34. Khác với ô tô truyền thống, ô tô điện không tạo ra tiếng xả mạnh mẽ và uy lực, thay vào đó là tiếng lốp va chạm vào mặt đường. Kết hợp với mùi cao su cháy và khói, màn đua xe mang lại nhiều cảm giác phấn khích cho khán giả.
Màn đua xe tạo hình ảnh hấp dẫn cho khán giả.
“Tôi đã xem nhiều chặng đua trong ảnh nhưng đây là lần đầu tiên tôi thấy xe điện thi đấu. Người lái rất xuất sắc, xe cũng khá tốt. Qua những gì tôi thấy, tôi đánh giá VF e34 là một xe thú vị và rất thích tìm hiểu ”, khán giả Tuấn Anh ở Hải Phòng cho biết.
“Xe có mô-men xoắn cao nên tạo ra những vệt khói do ma sát giữa lốp và mặt đường. Một chiếc xe dùng để tập gymkhana thường được sửa đổi và cải tiến nhiều chi tiết như gầm, hệ thống treo, do mô-men xoắn lớn là vậy.” VF e34 thể hiện, tôi đánh giá rất tích cực “, anh Nguyễn Văn Khánh, tay đua thuộc đội Redline Racing cho biết.
Lốp xe gần như mòn sau các cuộc thi.
Sau những màn tranh tài gay cấn, những chiếc xe điện được đội ngũ kỹ thuật viên chăm sóc, thay lốp cho chặng đua tiếp theo. Độ mòn của lốp xe cho thấy sự cạnh tranh khốc liệt như thế nào.
