Đề xuất thành lập tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu tại Bắc Ninh

Rate this post

Để đáp ứng nhu cầu vận tải container trên tuyến từ cảng biển Hải Phòng đi Bắc Ninh và các tỉnh lân cận, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đã đề xuất lựa chọn tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu từ ICD Tân Cảng Quế. Võ (Bắc Ninh) đến khu vực cảng biển Hải Phòng theo lộ trình: ICD Tân Cảng Quế Võ – sông Đuống – sông Thái Bình – sông Kinh Thầy – sông Hàn – sông Cấm – rạch Cái Tráp – cảng Lạch Huyện với chiều dài tuyến là 115km , kênh cấp I và cấp II.

Năm 2021, sản lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của khu vực phía Bắc đạt hơn 4 triệu TEU, tăng 12% so với năm 2020. Riêng khu vực Bắc Ninh – Bắc Giang – Thái Nguyên chiếm 40%, tức là một thị trường tiềm năng. năng lực cho ngành logistics phát triển, trong đó tuyến vận tải từ cảng biển Hải Phòng đi Bắc Ninh và các tỉnh lân cận là huyết mạch. Dự kiến ​​sẽ đạt khoảng 37.000 container vào năm 2022, tương đương khoảng 52.000 TEU.

Cùng với đó, ICD Tân Cảng Quế Võ đang phát triển trở thành trung tâm logistics lớn phía Bắc, cảng đích, đầu mối thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu của Bắc Ninh và các tỉnh lân cận. Sản lượng container trong vòng 5 năm tới dự kiến ​​sẽ còn tăng cao hơn nữa.

Với mục tiêu đến năm 2027, tuyến vận tải container đường thủy kiểu mẫu ICD Tân Cảng Quế Võ – Hải Phòng được xây dựng và hoàn thiện, góp phần giảm thiểu thủ tục, giảm số lần kiểm tra, chi phí và thời gian. năng lực vận chuyển, chờ … sẽ lên đến khoảng 500.000 container, tương đương khoảng 700.000 TEU.

Trên cơ sở triển khai tuyến vận tải thủy nội địa mô hình này, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam sẽ nhân rộng các tuyến vận tải thủy nội địa chính trên toàn quốc.

Leave a Comment