Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, ‘sáng cửa’ về Việt Nam

Hưởng thụ
Rate this post

Hyundai Ioniq 6 có thân xe tròn trịa đến khó tin nhằm tối ưu hóa tính khí động học – Ảnh: Hyundai

Bắt đầu với hệ thống truyền động, Hyundai Ioniq 6 tạm thời sở hữu 2 cấu hình khác nhau. Phiên bản thông thường chạy bằng pin 53 kWh và một mô-tơ điện chưa rõ thông số nhưng các nguồn tin từ Hàn Quốc khẳng định con số chính xác rơi vào khoảng 215 mã lực. Ngoài ra, phiên bản này có mức tiêu thụ điện năng hiệu quả nhất thế giới (14 kWh / 100 km) so với các loại xe điện khác.

Cấu hình cao cấp hơn chạy bằng pin 77,4 kWh với phạm vi hoạt động tối đa được hứa hẹn lên đến 610 km theo tiêu chuẩn WLTP, cao hơn 100 km so với Ioniq 5, nhờ mức tiêu thụ điện năng hiệu quả và hệ số cản không khí thấp (0,21).

Phiên bản này có thể được tùy chỉnh giữa cấu hình mô-tơ đơn dẫn động cầu sau (như phiên bản cấp thấp), hoặc mô-tơ đôi 320 mã lực, 605 Nm, cho phép xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 5,1 giây. . .

Ngoài ra, chiếc sedan điện chắc chắn sẽ có một phiên bản N hiệu suất sẽ được công bố sau dựa trên những gì đã bị rò rỉ, và chúng ta có thể nghe tin tức chính thức về mẫu xe này ngay trong tuần này. Như thường lệ, tất cả các cấu hình của Hyundai Ioniq 6 đều được xây dựng trên nền tảng E-GMP.

Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 2.

Thiết kế xe giữ lại phần thân đã xuất hiện từ bản concept nhưng tăng tính thực dụng – Ảnh: Hyundai

Hệ thống truyền động trên Hyundai Ioniq 6 cũng có thể được tùy chỉnh thông qua nhiều chế độ lái mà người dùng có thể tự điều chỉnh xung quanh trọng lượng tay lái, công suất động cơ hay độ nhạy bàn đạp … thông qua màn hình trung tâm.

Công nghệ sạc của Hyundai Ioniq 6 hỗ trợ cả nguồn phổ thông 400V và 800V cao cấp (thường chỉ thấy ở các dòng xe sang) bên cạnh bộ sạc nhanh 350 kW, cho phép thu hồi 80% dung lượng pin sau 18 phút.

Xe còn có khả năng đảo nguồn cho các thiết bị bên ngoài khi cần thiết.

Hyundai Ioniq 6 trình làng: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 3.

Công nghệ sạc ngược cho các thiết bị gắn ngoài đang dần trở nên phổ biến trên các dòng xe điện – Ảnh: Hyundai

Về thiết kế, Hyundai Ioniq 6 sở hữu khung xe tròn trịa, gọn gàng, đơn giản nhằm tối ưu khí động học, cùng nhiều trang bị cho mục đích trên như tay nắm ẩn, ốp sườn chủ động, cánh gió sau. , khung gầm phẳng và gương chiếu hậu bên kỹ thuật số.

Hình dáng của Hyundai Ioniq 6 giống một chiếc coupe 4 cửa hơn là một chiếc sedan truyền thống.

Lãnh đạo Hyundai khẳng định các dòng sản phẩm trong tương lai của họ sẽ khoác lên mình tấm áo ngày càng ấn tượng như Ioniq 5/6, giúp tách biệt họ với các thương hiệu xe phổ thông khác.

Về kích thước, chiếc sedan thuần điện dài 4.855 mm, rộng 1.880 mm, cao 1.495 mm và có khoảng cách giữa hai trục xe là 2.950 mm. Khung trên ngắn hơn Sonata một chút (46 mm) nhưng có chiều dài cơ sở lớn hơn nhiều (107 mm).

Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 4.

Hyundai Ioniq 6 có kích thước khá tương đồng với Sonata – Ảnh: Hyundai

Nội thất Hyundai Ioniq 6 cũng tương tự như bên ngoài, chọn phong cách đơn giản nhưng ấn tượng làm chủ đạo. Tấm rèm cao chính giữa là trung tâm của bảng điều khiển 12 inch, dùng chung khung kính với bảng điều khiển cùng kích thước ở bên trái.

Apple CarPlay / Android Auto được hỗ trợ theo mặc định, chưa kể xe có khả năng vẽ bản đồ phạm vi dựa trên lượng pin còn lại.

Toàn bộ cabin được bao phủ bởi hệ thống đèn nền tùy chỉnh 2 tông màu hiển thị song song giữa 64 bảng màu có sẵn.

Đèn này có thể tùy chỉnh để tự động điều chỉnh độ sáng tối dựa trên tốc độ của xe đang vận hành.

Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 5.

Hệ thống màn hình trên Ioniq 6 gợi nhớ đến xe BMW – Ảnh: Hyundai

Ghế đặc biệt mỏng hơn 30% so với ghế truyền thống, hoặc ghế Relaxation Comfort tự động điều chỉnh vị trí nghỉ khi xe dừng / sạc, cần sang số tối giản, 8 loa Bose và đèn 4 pixel trên vô lăng. cung cấp thông tin cho người dùng là một số điểm đặc biệt khác bên trong Hyundai Ioniq 6.

Hầu hết các vật liệu bên trong xe đều là vật liệu xanh, chẳng hạn như nhựa tái chế hoặc da thân thiện với môi trường.

Bảng điều khiển trung tâm có thể được tùy chỉnh thành một mặt phẳng có thể cố định máy tính xách tay hoạt động.

Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 6.

2 góc táp-lô là màn hình nhỏ hiển thị hình ảnh thu được từ camera thay cho gương chiếu hậu – Ảnh: Hyundai

Hệ thống an toàn / hỗ trợ người lái trên Hyundai Ioniq 6 xuất hiện toàn những cái tên quen thuộc như Cruise Control thông minh, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ lái tránh va chạm, đèn pha thông minh, cảnh báo điểm mù / giám sát điểm mù, cảnh báo mở cửa sau không an toàn …

Hyundai Ioniq 6 sẽ chính thức đi vào lắp ráp từ quý 3 năm nay, và bắt đầu bàn giao tại một số khu vực từ cuối năm.

Một số hình ảnh khác của Hyundai Ioniq 6:

Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 7.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 8.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 9.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 10.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 11.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 12.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 13.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 14.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 15.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 16.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 17.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 18.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 19.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 20.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 21.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 22.
Hyundai Ioniq 6 ra mắt: Chạy hơn 600 km mới phải sạc, sáng mai về Việt Nam - Ảnh 23.

Leave a Reply

Your email address will not be published.