BNEWSGiải pháp thiết bị lọc cặn dầu diesel trên tàu cá ứng dụng vào thực tế đã giúp máy móc của tàu cá hoạt động trơn tru, ổn định hơn, không những vậy, ngư dân còn tiết kiệm được khoảng hơn 10% lượng dầu.
Giải pháp thiết bị lọc cặn dầu diesel trên tàu cá vào ứng dụng thực tế do nhóm giảng viên Trường Đại học Dầu khí Việt Nam và Trường Đại học Bà Rịa-Vũng Tàu phối hợp với Công ty TNHH Phát triển Việt đã chế tạo máy. Lưỡi câu trên tàu cá hoạt động trơn tru và ổn định hơn, không những vậy, ngư dân còn tiết kiệm hơn 10% tiền dầu trong mỗi chuyến đánh bắt.
TS Dương Chí Trung, Giảng viên, Trưởng Bộ môn Lọc – Hóa dầu, Trường Đại học Dầu khí Việt Nam, người trực tiếp trong nhóm nghiên cứu giải pháp thiết bị xử lý cặn dầu diesel trên tàu cá.
Thiết bị này sẽ xử lý các thành phần không mong muốn như cặn, nước, tạp chất… trong dầu trước khi đến động cơ diesel. Điều này giúp nâng cao tuổi thọ động cơ trên tàu cá, đồng thời giảm thiểu ô nhiễm môi trường do các thành phần độc hại trong khói thải động cơ gây ra.
Ngư dân Nguyễn Đình Ngọc, ngụ đường 28/4, Lương Văn Can, phường 2, TP.Vũng Tàu, hiện có 4 tàu cá đóng bằng vật liệu composite làm nghề lưới rê. Cách đây gần 5 tháng, chiếc tàu cá của gia đình anh là chiếc đầu tiên được Công ty TNHH Hiệp Lực và Phát triển Việt chọn lắp thiết bị lọc cặn dầu diesel để thử nghiệm.
Anh Ngọc cho biết, với giá dầu năm 2021, mỗi chuyến đi biển anh tiêu tốn khoảng 5.000 lít dầu trong chuyến đi biển kéo dài 1 tháng, chi phí khoảng 90 triệu đồng. Nay do giá dầu tăng cao nên chi phí tăng lên gần 150 triệu đồng. Tuy nhiên, khi tàu cá của gia đình ông được lắp máy lọc cặn dầu diesel đã giúp gia đình ông tiết kiệm được khoảng 10% lượng dầu / chuyến, tương đương 500 lít dầu, tương đương khoảng 15 triệu đồng / chuyến tàu.
Ban đầu, khi được tiếp cận với thiết bị này, anh Ngọc chỉ mong thiết bị sẽ giúp máy móc của tàu cá khi ra khơi hoạt động ổn định và trơn tru hơn, tuổi thọ của máy sẽ lâu hơn, nhưng anh không nghĩ trong tương lai, tàu cá lại tiết kiệm được một lượng dầu lớn như vậy.
Ngay khi đưa vào khai thác và thấy được lợi ích của thiết bị, gia đình anh Ngọc đã quyết định lắp thiết bị này trên 3 tàu cá còn lại và đến nay đã hoạt động được 4 chuyến, mỗi chuyến đều giúp gia đình. anh đã tiết kiệm được kha khá chi phí xăng dầu và bảo vệ rất tốt máy móc trên tàu đánh cá.
Anh Ngọc chia sẻ, sau nhiều năm hành nghề trên biển, anh nhận thấy khi mua dầu diezel có hàm lượng cặn đáng kể trong mức cho phép. Tuy nhiên, khi ngư dân tích trữ hàng nghìn lít trên tàu trong những chuyến đi biển dài ngày, cộng với chất lượng các thùng chứa dầu trên tàu không đạt tiêu chuẩn nên dầu dễ bị lẫn nước biển, muối biển và cặn hữu cơ. nghiên cứu, gây ra nhiều cặn bẩn trong dầu diesel.
Khi lượng cặn trong dầu nhiều sẽ khiến máy móc nhanh hỏng, hoạt động ì ạch, thiếu ổn định, máy móc nhanh hỏng… Vì vậy, khi ra đời sản phẩm này, anh Hoàng đã tiên phong lắp đặt và chạy thử thiết bị. và kết quả ngoài mong đợi. Điều đáng nói, máy không những hoạt động tốt mà còn tiết kiệm lượng xăng đáng kể, giúp gia đình anh tiết kiệm chi phí khi giá xăng tăng cao.
Gia đình anh Võ Ngọc Dũng, ngụ phường 2, TP.Vũng Tàu cũng đã lắp máy lọc cặn dầu diesel cho 3 tàu cá hành nghề câu cua.
Anh Dũng chia sẻ, tàu đánh bắt cua của gia đình anh thường đánh bắt xa bờ 60-100 hải lý, mỗi chuyến biển của gia đình anh phải mất 5-6 tháng mới vào bờ và thường mất khoảng 50.000 lít dầu diezel. Dũng so sánh, nếu cuối năm 2021 chi phí mỗi chuyến biển khoảng 1,2 tỷ đồng thì nay gia đình Dũng phải bỏ ra 1,7 – 1,8 tỷ đồng.
Tuy nhiên, gần 5 tháng nay, khi biết đến máy lọc cặn dầu diesel trên tàu cá, tháng đầu tiên, gia đình anh đã tiết kiệm được hơn 1.000 lít dầu / tháng. Trên cả mong đợi của anh, máy móc của tàu nhận được phản hồi từ thuyền trưởng rằng hoạt động rất êm ái, trơn tru và ổn định hơn trước rất nhiều.
Anh Dũng vui vẻ cho biết, thiết bị này chỉ có giá 13,5 triệu đồng nhưng đã giúp ngư dân chúng tôi tiết kiệm được rất nhiều xăng dầu, chỉ cần một chuyến là tiết kiệm được vài lần chi phí. lần giá thành của sản phẩm này.
Thạc sĩ Lê Quốc Đạt, giảng viên Trường Đại học Bà Rịa-Vũng Tàu, chia sẻ, máy lọc cặn diesel chính là “đứa con thai nghén” của anh, cùng Tiến sĩ Dương Chí Trung và nhóm bạn tại Công ty TNHH Hiệp Lực và Phát triển Việt. . Thời gian gần đây, các bạn rất quan tâm đến chất lượng dầu diesel dùng cho tàu đánh cá hiện nay.
Theo thạc sĩ Lê Quốc Đạt, đánh bắt xa bờ đòi hỏi ngư dân phải dự trữ một lượng lớn dầu diezel trong thời gian dài. Bên cạnh đó, môi trường hoạt động trên biển và chất lượng các két chứa dầu trên tàu không đảm bảo tiêu chuẩn nên dầu dễ bị lẫn nước biển, muối biển và cặn cơ học.
Ngoài ra, trong quá trình đánh bắt, ngư dân mua phải nhiên liệu không rõ nguồn gốc từ các tàu nên chất lượng dầu không đảm bảo. Đây là những nguyên nhân dẫn đến hiện tượng dầu chứa nhiều cặn, muối, thành phần nước khiến chất lượng dầu giảm sút, ảnh hưởng lớn đến hoạt động, máy móc trên tàu cá hiện nay.
Với mối quan tâm này, anh em bắt đầu làm việc với nhau để tìm ra một giải pháp. Nhờ đội ngũ chuyên gia lọc hóa dầu, Tiến sĩ Dương Chí Trung, Thạc sĩ Lê Quốc Đạt phụ trách phần cơ khí, giải pháp đã nhanh chóng cho ra sản phẩm mẫu, chạy demo sản phẩm tại phòng thí nghiệm. sau đó đưa ra thị trường.
Tháng 3/2022, nhóm tác giả này bắt đầu đưa ra thị trường những sản phẩm thử nghiệm đầu tiên được lắp đặt trên tàu cá của ngư dân. “Chúng tôi vừa làm vừa trải nghiệm để hoàn thiện sản phẩm. Đến thời điểm này, sản phẩm đã bắt đầu ổn định cả về mẫu mã và cơ chế vận hành ”, Thạc sĩ Lê Quốc Đạt chia sẻ.
Thiết bị lọc cặn diesel trên tàu đánh cá có thiết kế nhỏ gọn, bên trong có bộ phận lọc cặn, với 3 giai đoạn, đó là tách nước, lọc cặn thô, lớp lõi xenlulo. Trong đó, lớp lõi xenlulo này giúp dẫn dầu đi qua lớp cặn nhỏ nhất không thể đi qua lớp này, do đó dầu sau khi thấm qua lớp lõi xenlulo sẽ cho ra sản phẩm rất sạch, sau đó lượng dầu sạch này sẽ được đưa vào dây chuyền cung ứng. . để máy móc trên tàu hoạt động. Theo cơ chế hoạt động, khi nhiên liệu sạch, máy móc sẽ hoạt động trơn tru và êm ái hơn, tàu chạy nhanh hơn.
Bộ lọc này có thể được ngư dân trên tàu thay thế sau một thời gian sử dụng và tái sử dụng sau khi vệ sinh, ông Lê Quốc Đạt cho biết thêm.
Anh Nguyễn Văn Hòa, Công ty TNHH Hiệp và Phát triển Việt Nam chia sẻ, sau gần 5 tháng có mặt trên thị trường, đến nay đã có hơn 100 tàu cá ở Bà Rịa-Vũng Tàu, Kiên Giang và Các tỉnh Bến Tre. Tre, Cà Mau, Ninh Thuận, Bình Thuận, Bình Định đã lắp đặt thiết bị này.
Hiện công ty sản xuất không kịp sản xuất theo đơn đặt hàng của ngư dân. Với hiệu quả rõ rệt như vậy, hy vọng trong thời gian sắp tới sản phẩm này sẽ được phổ biến rộng rãi giúp ngư dân tiết kiệm chi phí khi đánh bắt dài ngày.