Toyota Yaris Cross GR Sport vừa được ra mắt tại Nhật Bản – Ảnh: Toyota
Dù không phải là một phiên bản hiệu suất cao hoàn chỉnh nhưng Toyota Yaris Cross GR Sport vẫn mang đến hàng loạt nâng cấp cả về thiết kế lẫn nền tảng cơ khí trên cấu hình SUV của Yaris.
Toyota Yaris Cross GR Sport được gia cố ở trọng tâm của khung xe và ở phía sau để đảm bảo sự cân bằng và ổn định thân xe tốt hơn khi đánh lái.
Hệ thống treo đã được tinh chỉnh để hạ khoảng sáng gầm xe 10mm, cùng với đó là lò xo, giảm xóc và hệ thống lái trợ lực điện đều được nâng cấp. Lốp mặc định của phiên bản này là loại 18 inch Falken FK510.
Ngoại thất xe được bổ sung nhiều chi tiết thể thao, như bộ khuếch tán gió hay vòm bánh xe mới – Ảnh: Toyota
Ngoài ra, bộ tản nhiệt phía trước và bộ khuếch tán phía sau đã được thay thế bằng dạng lưới tổ ong mới. Cặp phanh đùm 10 chấu độc quyền được sơn đỏ.
Nội thất của Toyota Yaris Cross GR Sport được trang bị ghế trước đặc biệt kết hợp vật liệu có tên gọi là Air Nubuck và da tổng hợp.
Vô-lăng 3 chấu bọc da có logo GR như thường thấy trên các mẫu xe Gazoo Racing. Bảng điều khiển trung tâm có phần trước được sơn màu xám kim loại. Cần số bọc da và bàn đạp bằng nhôm là một số điểm nổi bật khác.
Cabin của bất kỳ chiếc xe GR nào cũng khá dễ nhận biết bởi logo phân nhánh này với tông màu đen – đỏ chủ đạo – Ảnh: Toyota
Toyota Yaris Cross GR Sport có 2 tùy chọn truyền động, đều sử dụng động cơ 1.5L 3 xi-lanh. Mô hình đầu tiên chạy bình thường với 118 mã lực, trong khi mô hình sau là động cơ hybrid 90 mã lực, nhưng có bộ gia tốc nhạy hơn.
Xe mặc định chỉ có sẵn hệ dẫn động cầu trước, một yếu tố khá bất ngờ khi Toyota Yaris Cross thường có tùy chọn dẫn động 2 cầu cao cấp.
Toyota Yaris Cross GR Sport chính thức được mở bán vào tháng 8 tại Nhật Bản, với giá khởi điểm từ 17.150 USD cho phiên bản thường, và 19.940 USD cho phiên bản hybrid.
Một số hình ảnh khác của Toyota Yaris Cross GR Sport:
