–
Chủ nhật, ngày 26/06/2022 07:40 (GMT + 7)
Dọc đường từ sân bay vào trung tâm, ai cũng sẽ cảm nhận được cảm giác chung là Hong Kong được thiên nhiên ưu ái ban tặng nhiều cảnh đẹp phong phú, từ những bãi biển đầy cát trắng đến những khu rừng cận nhiệt đới xen kẽ trên núi. Đỉnh núi lộng gió. Hai bên đường, hoa Dương Tử – loài hoa được chính quyền Hong Kong chọn làm biểu tượng từ năm 1965 đến nay, nở trắng cả một góc trời. Anh chàng tài xế điển trai, ít nói được ban tổ chức giải báo chí “Trao quyền cho phụ nữ” khu vực Châu Á – Thái Bình Dương đưa đón khách khá thưa thớt nên cả chặng đường gần 15km tôi chỉ biết lặng nhìn hai bên bờ. đường bộ.
Nếu Hong Kong nằm bên cửa sông Châu Giang, phía đông eo biển Linh Định Đường, có hệ thống cảng biển quan trọng của vùng và có hệ thống sông ngòi dày đặc uốn lượn qua nhiều dãy núi thì Hải Phòng cũng là một thành phố cảng. lớn nhất miền Bắc Việt Nam, nằm bên cửa sông Cấm, cửa sông Nam Triệu và được bao bọc bởi sự trong lành của hàng chục con sông và phụ lưu. Và chính cái tên của nó cũng gợi nhiều khi Hồng Kông là “xứ cảng thơm”, Hải Phòng là “xứ sở hoa phượng đỏ”.
Nói về sự đa dạng của Hong Kong về mọi mặt đời sống kinh tế – chính trị – xã hội sẽ là thừa bởi đẳng cấp quốc tế của vùng đất này đã tồn tại hàng chục năm nay. Đứng trên tầng cao nhất của tòa nhà Sangri-La, ngắm nhìn toàn cảnh Hong Kong từ trên cao hay dạo bước trên những đại lộ sầm uất của người Âu, Á, Mỹ… để cảm nhận giá trị. sự vĩ đại của vùng đất này. Bến cảng san sát những con tàu và những chiếc container nhiều màu sắc chất thành chồng cao. Còn đối với hệ thống cầu trục và đường trượt, quá trình vận chuyển hàng hóa từ tàu vào bờ và ngược lại đều diễn ra như nhau.
Người Hồng Kông chủ yếu nói tiếng Anh và tiếng Quảng Đông, vì vậy tôi hầu như không thể giao tiếp với họ ở Bắc Kinh. Nhưng sự nhiệt tình của họ đối với người lạ được đánh giá cao. Họ kiên nhẫn giải thích hành trình và thời gian di chuyển vì họ có thói quen tính quãng đường và quãng đường theo đơn vị thời gian. Và sau một hồi sử dụng kết hợp nhiều ngôn ngữ, người đàn ông trung niên rất tốt bụng đã dẫn tôi đi khắp các con phố dài khoảng 2km để đến trạm dừng xe điện hai tầng để tôi có thể đi đến nơi cần đến. Anh giải thích rằng do Hong Kong nhỏ nhưng lại đông đúc nên thường kẹt xe trong nội thành nên không thể tính hành trình dựa trên quãng đường mà tính thời gian đến đích. vấn đề. .
Từ khu hành chính, tuy đã có cầu dây văng hiện đại, nhưng do máu “báo chí” nổi lên, tôi quyết định đi theo chuyến phà biển Star Ferry màu xanh và trắng băng qua Tsim Sha Tsui, một khu dân cư, hoạt động thương mại trên bờ tây. 10 phút lênh đênh trên sóng nước, khung cảnh thật đẹp và thơ mộng khi bên bờ Đông là những tòa nhà hiện đại, thiết kế hiện đại, thanh lịch, bên còn lại là màu xanh của cây cối, những công trình văn hóa cổ và nai sừng tấm. chặn các khu chung cư cũ nằm cạnh nhau. Trên những con sóng, Star Cruiser, được mệnh danh là khách sạn 5 sao trên biển, sừng sững trên boong. Bến phà này từ lâu đã ít người qua lại, gợi nhớ dòng sông Cấm đỏ hồng trong ký ức tuổi thơ tôi, và trong tương lai, bờ Bắc sông Cấm sẽ là một đô thị hiện đại tự do vùng vẫy tìm tòi, sáng tạo những ý tưởng mới. thanh niên nằm trên dòng nước. Khu hành chính cũ bên này sẽ là miền hoài niệm của những người trung hậu, những người xa quê tìm về kiếp trước.
Tôi đến vào đúng dịp rằm tháng Giêng nên được trải nghiệm không khí xuân Hong Kong khá thú vị. Người dân ở đây có nhiều thú vui khác nhau, từ mua sắm đến đi bar, trải nghiệm ẩm thực truyền thống và phương Tây, và những thú vui mùa xuân như đạp xe, lướt sóng, cắm trại và chèo thuyền vào mùa hè. Những ngày cuối tuần được đông đảo mọi người tham gia. Anh bạn Lý Thanh, làm việc tại Trạm kiểm soát xuất nhập cảnh Quảng Tây cho tôi biết, năm nay quy mô các hoạt động đón Tết – mừng Xuân ở Hồng Kông giảm rõ rệt vì ảnh hưởng của biểu tình, nhưng vẫn giữ được tinh thần cơ bản và định dạng. Xem nghi lễ bắt đầu đua thuyền, dù không hiểu tiếng nhưng bạn sẽ thấy có nhiều nét tương đồng với lễ hội đua thuyền ở các vùng ven biển Việt Nam, mang đậm truyền thống tâm linh và tôn kính các vị thần. biển của người biển.
Và điều ấn tượng và thích thú nhất đối với tôi là được đặt chân đến con đường mang tên Hải Phòng, Hà Nội. Lý Thạnh nhiệt tình giải thích, đường Saigon Elgin và đường Nathan là hai con đường đầu tiên được xây dựng ở Tsim Sha Tsui vào năm 1865 và cũng là hai con đường lớn ở đây. Nhưng đến năm 1909, các nhà lãnh đạo Hồng Kông đã đổi tên phố Elgin thành phố Hải Phòng vì từ xa xưa, Hải Phòng đã có mối quan hệ làm ăn thân thiết với Hồng Kông thông qua các tổ chức thương mại. Cùng với hai con đường nhỏ hơn cách đó khoảng 2km mang tên Hà Nội và Sài Gòn, chúng trở thành ba con đường duy nhất ở Hong Kong không được đặt theo tên các địa danh ở Trung Quốc hay Anh.
Đường phố Hải Phòng nhộn nhịp hẳn lên, những kiến trúc cũ và mới đan xen, bóng cây cổ thụ ngả bóng bên công viên Cửu Long. Vào giờ cao điểm, rất khó tìm được chỗ chen chúc trên đường Hải Phòng vì lượng xe luôn ở mức trên 10.000 người / giờ. Đó cũng là điều dễ hiểu bởi cùng với đường Bắc Kinh, đường Hải Phòng là phố đi bộ chính ở Tsim Sha Tsui và có nhiều công trình đáng chú ý như chùa Phúc Đức, một ngôi chùa bản địa đã tồn tại hơn một thế kỷ. Từng được coi là “trung tâm thờ cúng của người dân Cửu Long”, Trung tâm Hồi giáo Cửu Long và Chợ tạm phố Hải Phòng – được cho là chợ tạm lâu đời nhất ở Hong Kong. Trên con đường này, nhiều quán ăn bán các món Quảng Đông và đặc sản biển, có rất đông nhân viên văn phòng. Điều thú vị là lối kiến trúc trùng lặp, sự hỗn độn giữa trật tự, hiện đại và thiên thời của chợ, cùng không khí tấp nập, vội vã dưới những tán cây im lìm như giấc ngủ trăm năm. tạo nên sự kết hợp gần gũi đến bất ngờ.
Cách đường Hải Phòng ba ngã tư là đường Hà Nội, mở năm 1892, nối đường Carnarvon và đường Mody. Năm 2000, khi được quy hoạch và nâng cấp, cải tạo, nó chính thức được cắm biển tên Đường Hà Nội. Dài chỉ 100m và nằm trong khu sầm uất, là vị trí của khu phức hợp cao tầng The Masterpiece với K11 TTTM bên trong. Khiêm tốn hơn đường Hải Phòng và Hà Nội, đường Sài Gòn được phân biệt là “đường Sài Gòn” khác với “Đường Hải Phòng” hay “Đường Hà Nội”. Nhưng cả một vùng rộng lớn bao quanh đường phố Sài Gòn là khu Sai Kung, đọc Việt hóa là Tây Cống là phiên âm từ Sài Gòn. Dấu ấn của người Việt vùng này khắc đậm nét từng chi tiết nhỏ trên mặt tiền các tòa nhà, cửa hàng và cả những giọng nói mang âm hưởng Nam Bộ.
Và sẽ thật thiếu sót nếu không kể đến cộng đồng người Việt tại Hong Kong. Họ có mặt tại vùng đất này trong nhiều thời kỳ, nhưng tập trung ở 3 giai đoạn chính, đầu tiên là giai đoạn 20 năm đầu thế kỷ 20, sau đó là các đoàn buôn sang Hồng Kông, những năm 1980 và giai đoạn. 10 năm qua là theo diện hôn thê hoặc đi làm ngắn hạn. Các nhà chức trách Hong Kong ước tính có gần 1 triệu người Việt Nam đang làm việc và sinh sống tại các khu vực thuộc đặc khu, góp phần tạo nên sự đa dạng trong kinh doanh, văn hóa và ẩm thực của nơi phồn hoa. đô thị này.
Và một ấn tượng khác về Hong Kong đối với tôi có lẽ là những người vô gia cư nằm la liệt trên vỉa hè công viên hay những góc phố khuất. Lý Thạnh cho biết sau nhiều tháng xảy ra bạo lực, tình hình an ninh trật tự ở Hong Kong được kiểm soát tốt hơn. Nhưng sự yếu kém về kinh tế – chính trị và đại dịch COVID-19 đã đẩy hàng nghìn người Hong Kong vào đường cùng. Một số người vẫn còn việc làm sẽ ở trong các phòng cho thuê chung. Trong khoảng không gian 30m có 2 khu vệ sinh là nơi sinh hoạt và ngủ nghỉ của khoảng 20 người. Một số khác chấp nhận ăn xin, nhặt phế liệu sẽ ngủ ngay trên nệm gấp hoặc túi ngủ ngoài hiên công viên, nhà chờ xe buýt hoặc ga tàu. Tôi rất ngạc nhiên khi thấy ở nhiều góc phố, những người ăn xin ngồi bên những chiếc hộp giấy và đọc sách một cách thanh thản, khi ai đó bỏ tiền vào hộp, họ sẽ ngước mắt và gật đầu tỏ ý cảm ơn.
Sau 2 ngày làm việc và 2 ngày lang thang, lưu luyến chia tay xứ Cảng Thơm, chuyến bay về nước của tôi đã có hơn một nửa số người Việt về quê ăn Tết, dù mới là 20 âm lịch hàng tháng. Vì hầu hết đều phải tập trung làm ăn, buôn bán nhân dịp “thần tài” gõ cửa, khi du khách thế giới đổ về Hong Kong để trải nghiệm không khí Tết cổ truyền châu Á ở một vùng đất hiện đại bậc nhất. diện tích. Và lợi nhuận thu được từ công sức, mồ hôi, sự tháo vát của con người Việt Nam đã được gửi về cho gia đình biết bao yêu thương, khát vọng về một mùa xuân ấm no, hạnh phúc.