Apple hiện đang tận dụng sự phổ biến của iPhone để bắt đầu bước vào ngành công nghiệp ô tô.
Tháng 6 vừa qua, Apple đã công bố thế hệ tiếp theo của phần mềm xe hơi CarPlay. Phần mềm này tiếp quản giao diện người dùng trên tất cả các màn hình bên trong, thay thế đồng hồ đo xăng và đồng hồ tốc độ bằng một phiên bản kỹ thuật số chạy trên iPhone của người lái. Theo Apple, thế hệ CarPlay mới sẽ giúp các hãng xe bán được nhiều xe hơn.
Giám đốc kỹ thuật Emily Schubert của Apple cho biết 98% ô tô mới ở Mỹ đã được cài đặt CarPlay. Cô ấy đã đưa ra một thống kê gây sốc: 79% người mua ở Mỹ sẽ chỉ mua một chiếc ô tô nếu nó hỗ trợ CarPlay. Schubert nói trong buổi giới thiệu các tính năng mới: “Đó là một tính năng cần phải có khi mua một chiếc xe hơi mới.
Ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt với một sự lựa chọn không mấy hấp dẫn: Cung cấp CarPlay, từ bỏ doanh thu tiềm năng và cơ hội tạo ra sự thay đổi lớn trong ngành hoặc chi lớn cho phát triển phần mềm. phần mềm thông tin giải trí của riêng họ và phục vụ cho đối tượng tiềm năng là những người mua ô tô, những người sẽ mua một chiếc ô tô mới mà không có CarPlay.
Apple muốn một miếng bánh trong thị trường phần mềm xe hơi
Các nhà sản xuất ô tô bán các dịch vụ và tính năng bổ sung cho chủ sở hữu phương tiện một cách thường xuyên, định kỳ khi ô tô kết nối Internet, có được các tính năng tự lái và chuyển từ xăng sang diesel. bằng điện và pin.
Theo báo cáo của McKinsey, thị trường phần mềm xe hơi sẽ tăng trưởng 9% hàng năm cho đến năm 2030, nhanh hơn toàn bộ ngành công nghiệp ô tô. Các nhà phân tích của McKinsey cũng dự đoán phần mềm xe hơi có thể đạt doanh thu 50 tỷ USD vào năm 2030.
GM, công ty không đăng ký phần mềm CarPlay của Apple, đã tạo ra doanh thu 2 tỷ đô la mỗi năm từ việc đăng ký dịch vụ riêng trên ô tô và dự kiến sẽ tăng lên 25 tỷ đô la một năm vào năm 2030. Tesla, công ty sở hữu các mẫu xe không hỗ trợ CarPlay, gần đây đã chuyển sang bán các tính năng hỗ trợ lái xe “FSD”, bao gồm đỗ xe tự động và giữ làn đường, dưới dạng đăng ký hàng tháng. có giá 199 USD.
Nhà phân tích Rod Hall của Goldman Sachs đã viết trong bài đánh giá về CarPlay thế hệ tiếp theo: “Chúng tôi tin rằng điều này cuối cùng có thể dẫn đến việc Apple cung cấp các dịch vụ tận dụng các nền tảng cảm biến xe hơi.
Các nhà sản xuất ô tô sẽ phụ thuộc vào CarPlay, cho phép phần mềm của Apple truy cập vào các hệ thống cốt lõi.
“Các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới rất hào hứng mang phiên bản CarPlay mới này đến với khách hàng,” Schubert nói thêm trước khi trình chiếu với 14 thương hiệu nhà sản xuất ô tô, bao gồm Ford, Mercedes-Benz và Audi.
Các nhà quan sát trong ngành tin rằng các nhà sản xuất ô tô cần nắm lấy các dịch vụ phần mềm – và xem xét các sản phẩm của Apple một cách thận trọng – nếu không sẽ có nguy cơ bị bỏ lại phía sau.
CarPlay có thể tạo ra doanh thu mới
Phiên bản mới của CarPlay có thể là động lực thúc đẩy doanh thu khổng lồ cho Apple.
Đầu tiên, nếu người dùng yêu thích giao diện CarPlay của iPhone, thì họ sẽ ít có khả năng chuyển sang điện thoại Android hơn. Đó là một ưu tiên chiến lược của Apple, công ty tạo ra phần lớn doanh thu thông qua việc bán phần cứng.
Thứ hai, mặc dù công ty chưa tính phí các nhà sản xuất hoặc nhà cung cấp ô tô, nhưng họ có thể bán dịch vụ cho các phương tiện giống như cách họ phân phối phần mềm iPhone. Vào tháng 6, Apple tiết lộ rằng họ đang khám phá các tính năng để tích hợp thương mại vào buồng lái của ô tô. Apple đã tạo ra hàng chục tỷ đô la từ App Store và sẽ tăng con số đó nếu họ quyết định tính phí hàng loạt dịch vụ chi tiết xe hơi.
Các công ty ô tô hoài nghi
Apple cho biết các đại gia lớn như Honda, Nissan và Renault rất “hào hứng” khi hỗ trợ CarPlay mới. 14 thương hiệu trên trang của Apple đã giao hơn 17 triệu xe vào năm 2021.
Land Rover, xuất hiện trên slide của Apple, cho thấy họ đang “làm việc với Apple” để xem nó có thể là “một phần” của hệ thống thông tin giải trí của hãng như thế nào, một người phát ngôn cho biết. . Người phát ngôn của Land Rover và Jaguar cho biết thêm: “Còn quá sớm để đưa ra bình luận về các sản phẩm trong tương lai”.
Mercedes-Benz đã mô tả cam kết của mình với CarPlay là “các cuộc thảo luận” với Apple. Người phát ngôn của Mercedes Benz cho biết: “Nhìn chung, chúng tôi đánh giá tất cả các công nghệ và chức năng mới có liên quan trong nội bộ.
CarPlay mới sẽ yêu cầu hệ thống thời gian thực của ô tô chuyển thông tin đó trở lại iPhone của người dùng, nơi nó sẽ được phân tích và tích hợp vào phần mềm của chính Apple và hiển thị trên màn hình của ô tô. Người dùng có thể chạm vào một nút trên màn hình cảm ứng do Apple thiết kế để bật điều hòa, theo video quảng cáo của Apple.
Gene Munster, người sáng lập Loup Funds, viết trong một ghi chú: “Việc giành được quyền kiểm soát các chức năng gốc này là đáng chú ý vì nó chuyển một cách hiệu quả trải nghiệm trên xe hơi từ tay nhà sản xuất ô tô sang Apple. ghi chú nghiên cứu.
Việc các nhà sản xuất ô tô từ bỏ quyền kiểm soát trải nghiệm trong ô tô có thể là một yếu tố quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô hay không. Các nhà sản xuất ô tô điện đời đầu như Tesla và Rivian rất có thể đã tránh Apple CarPlay vì những lý do chiến lược (mặc dù Giám đốc điều hành của Apple, Tim Cook, được cho là đã trải nghiệm một chiếc xe van Rivian vào đầu tháng này).
Nếu máy tính và màn hình trên ô tô chủ yếu hiển thị giao diện của Apple, thì các nhà sản xuất ô tô sẽ ít có khả năng bán dịch vụ cho khách hàng của họ hơn. Và họ có thể mất khả năng xác định mối quan hệ khách hàng của họ với các dịch vụ và ứng dụng trực tuyến.