Quảng Bình khởi sắc nhờ các dự án hạ tầng trọng điểm

Cảng Hòn La – một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của Khu kinh tế Hòn La – Quảng Đông (Quảng Bình)

Chiến lược đầu tư cơ sở hạ tầng trọng điểm

Hiện nay, Quảng Bình là một trong số ít tỉnh có mạng lưới giao thông 5 loại hình kết nối liên hoàn. Hạ tầng đối ngoại của Quảng Bình trong những năm gần đây phát triển khá ấn tượng với Sân bay Đồng Hới nằm trong nội thành và các trục giao thông huyết mạch quốc gia như đường cao tốc Bắc – Nam, Quốc lộ 1, đường sắt. Bắc – Nam, tuyến đường ven biển, đường Hồ Chí Minh …

Nằm ở miền Trung, có bề ngang hẹp nhất cả nước nhưng Quảng Bình lại có nhiều tuyến đường trọng điểm quốc gia nối liền với khu vực đi qua. Vị trí địa lý cửa ngõ đặc biệt này cũng đang mang đến nhiều cơ hội để Quảng Bình bước vào thời kỳ phát triển thăng hoa nhất.

Với quy hoạch hạ tầng nội khu, Quảng Bình không ngừng hoàn thiện đồng bộ từng ngày. Ngay đầu năm 2022, tuyến đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 tại xã Ngư Thủy Bắc (huyện Lệ Thủy) với tổng chiều dài 85,4 km, tổng mức đầu tư khoảng 2.197 tỷ đồng đã được khởi công, tạo thành mạng lưới giao thông. Giao thông nội thị liên tục giữa các huyện Quảng Trạch, Bố Trạch, Quảng Ninh, Lệ Thủy …

Gần đây nhất là dự án đường sắt nối thủ đô Viêng Chăn của Lào với cảng Vũng Áng qua cửa khẩu Cha Lo (tỉnh Quảng Bình) được Chính phủ Lào dự kiến ​​khởi công vào tháng 11 năm 2022. Dự án giao thông trọng điểm này do Chính phủ đồng phát triển. Việt Nam và Lào có tổng chiều dài khoảng 400 km, với tổng vốn đầu tư 5 tỷ USD.

Sắp tới, Quảng Bình cũng sẽ tiếp tục có kế hoạch đầu tư nâng cấp Cảng hàng không Đồng Hới vào năm 2022 để đạt mục tiêu đón 3 triệu lượt khách / năm; mở rộng cầu Gianh, cầu Quán Hàu trên Quốc lộ 1A…

Nhờ chiến lược đầu tư có trọng tâm, trọng điểm, tận dụng và khai thác tốt các nguồn lực xã hội trong thời gian qua, cơ sở hạ tầng ở Quảng Bình ngày càng đồng bộ, hiện đại, sẵn sàng tận dụng thời cơ. kết nối với đường cao tốc Bắc Nam về phía Đông.

Với quy hoạch xây dựng hạ tầng cụ thể và bền vững, Quảng Bình đang tạo thế phát triển đa chiều, kết nối thông suốt với các địa phương lân cận. Từ đó, phát triển các đô thị vệ tinh xung quanh các trục hạ tầng quan trọng, tạo sức hút và đòn bẩy mời gọi các nhà đầu tư đến Quảng Bình, chung tay phát triển địa phương.

Phát triển các thành phố vệ tinh

Bản phác thảo cơ sở hạ tầng bên ngoài của Quảng Bình khá ấn tượng với sân bay Đồng Hới nằm trong nội thành và các trục giao thông huyết mạch quốc gia như đường cao tốc Bắc Nam, quốc lộ 1, đường sắt Bắc Nam. , tuyến đường ven biển, đường Hồ Chí Minh …

Vị trí đắc địa của Sân bay Đồng Hới cũng được KTS Ngô Viết Nam Sơn – người từng tham gia quy hoạch, thiết kế nhiều thành phố lớn của thế giới và Việt Nam cho rằng có những nét tương đồng với sân bay. Đà Nẵng quốc tế, khi nằm trong nội thành và gần biển. Đây là lợi thế cạnh tranh vượt trội về hạ tầng giao thông của Quảng Bình mà rất ít địa phương có được.

Vị KTS này cũng cho rằng, trong tương lai, Quảng Bình cần tính đến quy hoạch đô thị sân bay, một loại hình đô thị rất thành công ở các nước phát triển.

Ngoài trung tâm thành phố Đồng Hới được quy hoạch hướng biển, Quảng Bình đang định hướng phát triển các khu đô thị dọc trục đường cao tốc, tuyến ven biển, cảng biển như khu đô thị Hòn La – Quảng Ninh. Đông, thị xã Ba Đồn, khu đô thị Hoàn Lão, Kiên Giang, Quán Hàu, Đồng Lê, Quy Đạt, Phong Nha …

Nhấn mạnh vai trò của hạ tầng giao thông đối với phát triển kinh tế – xã hội và thu hút đầu tư, TS Trần Du Lịch, thành viên Tổ tư vấn kinh tế của Thủ tướng chia sẻ, càng chứng kiến ​​sự chuyển động kinh tế thành công ở các địa phương, chúng ta càng rút kinh nghiệm và đúc kết. kết quả thông qua đầu tư của chúng tôi. đầu tư cơ sở hạ tầng. Lúc này, địa phương nào đầu tư nhiều tuyến giao thông hiện đại, đồng bộ, có tính kết nối và lan tỏa sẽ thành công nhất trong thu hút đầu tư.

Đến Quảng Bình qua Sân bay Đồng Hới, các doanh nhân, nhà đầu tư và khách du lịch có thể di chuyển thuận tiện đến nhiều địa điểm thông qua các tuyến đường huyết mạch đã và đang xây dựng. Đó là cầu Nhật Lệ 2, quốc lộ 1, tỉnh lộ 565, đường từ thị trấn Hoàn Lão đến đường Hồ Chí Minh nhánh Đông, đường nối Khu công nghiệp Hòn La với Khu công nghiệp Văn hóa – Phát triển Châu Hóa, hệ thống đường Hồ Chí Minh. Hệ thống đường Minh nhánh Đông …

Liên kết và đồng bộ hạ tầng nội khu

Ông Trần Thắng, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Bình cho biết, cơ sở hạ tầng trong nước, đặc biệt là hạ tầng đô thị đã ghi nhận sự đột phá trong đầu tư của Quảng Bình trong thời gian qua. Hệ thống đô thị toàn tỉnh đạt gần 30% với 1 đô thị loại II, 3 đô thị loại IV và 5 đô thị loại V.

Từ các trục xương sống (Quốc lộ 1, tuyến ven biển, đường Hồ Chí Minh), Quảng Bình đã đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng xương cá liên kết các vùng, miền và các đô thị trong tỉnh; liên kết các khu, thắng cảnh du lịch nổi tiếng từ miền núi (Phong Nha – Kẻ Bàng) đến đồng bằng (Lăng Đại tướng Võ Nguyên Giáp, các điểm tham quan) và kết nối với các khu du lịch ven biển, các bãi biển đẹp, hoang sơ.

Nhờ sự đồng bộ và liên hoàn về hạ tầng, Quảng Bình dần trở thành “thỏi nam châm” thu hút ngày càng nhiều nhà đầu tư bất động sản, đặc biệt là phân khúc bất động sản nghỉ dưỡng. Từ đó, các thành phố vệ tinh được hình thành và phát triển.

Để đẩy nhanh phát triển kinh tế, tạo động lực thu hút đầu tư, tỉnh Quảng Bình đã sớm triển khai đầu tư mở rộng cầu Gianh và cầu Quán Hàu trên Quốc lộ 1A; phê duyệt quy hoạch vùng tỉnh Quảng Bình giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050; bổ sung vốn dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3; vốn đầu tư xây dựng đường phía Lào đi khu La Vin; đầu tư tuyến đường 12 và cặp cửa khẩu Cha Lo – Nà Phặc.

Với quyết tâm thay đổi một vùng đất theo hướng phát triển đi lên, hy vọng trong tương lai không xa, người dân Quảng Bình sẽ được ngước nhìn bầu trời, nhìn từng cánh chim cất cánh trên đường băng, mang theo những niềm vui và thành quả. từ bạn bè trong nước và quốc tế …